推廣合作

車聯網於智慧交通之整合應用

The Development of Vehicle AI-ADAS Technology and Application

技術簡介

根據世界衛生組織WHO統計,全世界的交通事故每年造成約125萬人死亡,為社會帶來龐大的成本與難以估計的經濟損失,更對社會大眾的安全造成了巨量的風險。
因此,引進智慧交通系統,強化行車安全成為迫在眉睫之勢,也是各國政府所力推之重要建設,而以安全為首要之務的技術-車聯網V2X則應勢而生。

藉由通訊技術輔助駕駛能更早得知路況以即早因應,是本技術之重點。而V2X的重要應用有道路交通安全防護、協同式智慧運輸系統(Cooperative Intelligent Transport Systems)、自駕車輔助與遠端駕駛、智慧路口建置、與其他智慧城市應用等。

技術特色

本技術是以Multi-access Edge Computing(MEC)為核心連結V2X通訊,由此建立智慧交通網絡,提升用路安全、並使得整體交通系統更具效率、更加便利。

  • V2N Communication(車對網路通訊)
    以路側建設、車輛、機慢車、行人等網路終端作為道路感測單元,回傳各式道路資訊至Edge Cloud (MEC 架構)。這技術主要源於3GPP 標準,考量提升傳輸效率、擴增頻寬、與降低網路延遲,運用Cellular Broadcast技術(MBMS)作為V2N的下行(Downlink)傳輸方式。
    應用如動態高精地圖發布、即時交通資訊、道路安全應用、V2X provisioning發布等。。

  • V2V / V2I Communication
    另一種則是採用Direct Communication方式提供超低延遲通訊方式。透過低延遲特性提供自駕車感知輔助(NLOS)、混合車流感測交換應用等。
    在3GPP標準中,LTE V2X(release 14)又稱為PC5(sidelink),release 16 更針對了自駕應用訂定 5G NR V2X標準。

  • iRoadSafe
    工研院iRoadSafe智慧道路安全警示系統,為國際首套V2X系統解決方案,不但符合國際車聯網應用趨勢,更創新結合路側通訊、路側感測與路側看板,克服V2V裝機普及率問題,提供所有用路人車V2V完整安全警示能力。
    此系統是於路口佈設偵測設備(雷達/光達),搭配車輛安裝車載設備(OBU),蒐集道路車輛及行人動態資料,透過路側設備(RSU)整合車輛與道路資訊(包含路口號誌交通資料),並利用電子資訊看板(CMS)與車載機(OBU)發佈預警訊息。以提升用路人掌握道路資訊可靠度。

  • 車聯網整合智慧交通的應用
    整合V2X車聯網、路側偵測、號誌控制等技術,提供智慧交通創新應用,主要應用有以下三種:
    1. 智慧道路安全警示系統:結合路側偵測、V2X通訊、與路側電子看板,提供所有用路人行車安全警示
    2. 緊急車輛優先號誌:結合車路通訊,偵測緊急車輛即將通過路口,提供特勤號誌讓緊急車輛優先通行
    3. V2X聯網自駕:結合V2X智慧路側系統使自駕車掌握路口號誌狀態,並協助自駕車偵測到路口看不見之危險人車。

技術規格

以SAE J2735 作為車載資通訊應用訊息標準

圖1 V2X Software Stack

圖2 V2V通訊

圖3 I2V通訊

應用實績

圖4 iRoadSafe全省布建

聯絡窗口

徐愛蒂 / IoT應用與系統整合推廣部 (C400)
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工研院資訊與通訊研究所