車聯網系統
技術簡介
由經濟部技術處支持、工研院技術團隊所開發的C-V2X車聯網系統，基於過去DSRC (Dedicated Short Range Communications)技術與應用開發的能量，運用C-V2X URLLC (Ultra-reliable and Low Latency Communications)的特性，自主研發雙模DSRC/C-V2X架構系統。該系統同時結合RSU (Roadside Unit)路側設備、V2X MEC (Mobile edge computing)、V2X Application Server、毫米波雷達與號誌控制器，透過RSU連結號誌控制器，廣播可能違規或危險車輛資訊 (ITS G5 CAM訊息)給行人(具有行動訊息接收裝置) ，達到資訊通知及預警效果。未來本系統更可進一步與自駕車結合，一方面實行資訊收集，另一方面則提供資訊給自駕車進行推理決策控制之用。
技術特色
- 支援車聯網5G C-V2X通訊模式
- 提供車與車(V2V)、車與交通基礎設施(V2I)、車與行人(V2P)以及車與核心網路(V2N)等各項應用
- 具後台設備監控與管理能力
技術規格
- eMBMS (Evolved Multimedia Broadcast Multicast Service): 一種C-V2X的應用，基於Uu based並使用LTE 廣播技術。.
- CMS路側安全警示: 為使一般未裝車機民眾也能體驗車聯網安全警示能力，透過CMS (Content Management System)安全警示看板做警示，此系統結合毫米波電達偵測與路口號誌狀態，可於最高車速高120 kph條件下，於橫向車輛即將闖越紅黃燈3秒前以CMS看板警示對向來車。
- R2P行人安全警示: 路側設備與雷達結合，感知車輛行為(如，行進方向、速度)，V2X APP (運作於V2X AS)蒐集車輛行為，並連結道路號誌系統，分析是否發生車輛違規事件(如闖越紅黃燈)，V2X APP判斷事件觸發，透過V2X AS以eMBMS系統發佈事件至終端，以達警示行人之綜效。
- OBU車內安全警示: 提供行經十字路口車輛防碰撞警示能力，可於最高車速120 kph條件下，於撞擊事件前3秒於車內提供安全警示。
- 即時車路資訊監控與管理: 此平台為車聯網車路訊息整合平台，可同步監控路口之道路雷達、光達偵測物件動態、路口攝影機影像、路口交通號誌狀態，並可將車聯網車路警示訊息即時顯示在整合介面上，並提供路口資訊監控、遠端設備管理、車聯網應用驗證與車聯網績效評估分析等功能。
應用範圍
車聯網應用之車與車(V2V)、車與交通基礎設施(V2I)、車與行人(V2P)以及車與核心網路(V2N)應用服務，目前已開發之應用列表如下：
